
泰安騰飛工程機械有限公司
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小吊車防物體落下傷人措施 1)高空往地面運輸物件時,應用繩捆好吊下。吊裝時,不得在構件上堆放或懸掛零星物件。零星材料和物件必須用吊籠或鋼絲繩、保險繩捆扎牢固后才能吊運和傳遞,不得隨意拋擲材料物體、工具,防止滑脫傷人或意外事故。 2)構件必須綁扎牢固,起吊點應通過構件的zhong心位置,吊升時應平穩(wěn),避免振動或擺動。3)起吊構件時,速度不應太快,不得在高空停留過久,嚴禁猛升猛降,以防構件脫落。 4)構件就位后臨時固定前,不得松鉤、解開吊裝索具。構件固定后,應檢查連接牢固和穩(wěn)定情況,當連接確定,才可拆除臨時固定工具和進行下步吊裝。 5)一般情況吊裝作業(yè)應避開風雪天、霜霧天和雨天,若特殊或緊急情況必須施做吊裝作業(yè)時應采取必要的防滑措施,夜間作業(yè)應有充分照明。 小吊車起重吊裝作業(yè)措施詳解





汽車吊主吊臂主要有兩種類型,一種是由型材和管材焊接而成的桁架結構吊臂,一種是有各種斷面的箱型結構吊臂。隨著汽車吊的發(fā)展,現(xiàn)在大部分的汽車吊吊臂都是箱型結構,只有少部分是桁架結構。
汽車吊副臂的作用是,當主臂的高度不能滿足需要時,可以在主臂的末端連接副臂,達到往高處提升物體的目的。副臂只能提升較輕的物體。副臂一般只有一節(jié)臂,也有兩節(jié)以上的折疊式副臂或伸縮式副臂,其中以折疊式的桁架結構副臂為常見。



輪轂和車胎是起重機行駛系統(tǒng)的重要部件,它們聯(lián)手撐起整車的質(zhì)量,緩和由路面?zhèn)鬟f來的沖擊載荷。輪胎和路面之間的附著作用為汽車提供驅(qū)動力和制動力,產(chǎn)生平衡汽車轉向離心力的側向力,以便順利轉向,并通過車胎產(chǎn)生的自動回正力矩,使輪轂具有保持直線行駛的能力。起重機輪胎磨損過甚,花紋過淺,是行車重要的不安全因素。過度磨損的輪胎,除容易外,還會使汽車操縱穩(wěn)定性變壞。尤其,下雨天在高速行駛時,由于不能把水全部從胎下排出,輪胎將會出現(xiàn)水滑現(xiàn)象,致使起重機失控。花紋越淺,水滑的傾向越嚴重。輪胎(包括備胎)氣壓的檢查也非常重要。輪胎氣壓不足,會導致輪胎過熱,并因輪胎接地面積不均而產(chǎn)生不均勻磨損或胎肩和胎側快速磨損,縮短輪胎的使用壽命。同時,滾動阻力和油耗增加,會影響車輛的操控,嚴重時將引發(fā)交通事故。輪胎氣壓過高,則使車身重量集中在胎面中心上,導致胎面中心快速磨損,不但縮短輪胎的使用壽命,而且降低車輛的舒適性。輪胎是起重機重要的安全件,幾乎所有的汽車行駛性能都與輪胎有關,因此,輪胎的維護應結合車輛的維護強制執(zhí)行。輪胎維護的分級和周期與車輛維護相同,分為日常維護、一級維護和二級維護。

韓經(jīng)理先生
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